日本航空客機昨日降落東京羽田機場,與海上保安廳飛機擦撞而起火。工程師學會航空分部副主席詹永年在電台節目指,客機的設計可以抵禦最少2分鐘火勢,而根據片段,日航客機在超過2分鐘後才完全起火,而全部乘客順利疏散,認為由飛機設計、操作程序和機組訓練均屬完美發揮。
機師或看不到地面有另一架飛機
詹永年解釋,民航客機適航標準要求飛機有90秒測試,即是在降落失事時的全黑環境下,用機上一半的逃生門,讓航機滿載的機員在90秒內撤出飛機。他指現實中需要乘客不慌張、不要在混亂時堅持攜同行李、跟從空中服務員指示逃生,才能順利疏散。對於今次意外,詹永年指客機在降落接近跑道時,機頭會微微抽起,機師或看不到地面有另一架飛機,但與控制塔對話有無誤會、地面雷達能否偵察等,都有待調查。