在台灣，華航勞資雙方前晚協商逾6小時仍然無果，昨增至逾四成、共600名機師響應罷工，全日有22航班取消，包括4班來回台北及香港航班，另有2班來往高雄及香港航班延遲，今日則有27航班取消，包括4個來往台北及香港、2個來往高雄及香港班次，另有2個來往台北及香港、2個來往高雄及香港班次延遲。連日成為受影響旅客「出氣袋」的華航地勤，以及部分內部員工不滿罷工，其中逾100人昨午到交通部抗議(圖)，高叫「綁架旅客、人神共憤」等口號。
(互聯網)
台灣傳媒報道，抗議人士質疑，身為長榮機師的桃園市機師職業工會(下稱「機師工會」)理事長李信燕發動華航機師罷工，居心叵測，而且華航對於機師派遣的規定已經優於民航法規，要求交通部拒絕機師工會的要求，並宣告罷工違法。李信燕隨後強調，機師工會的行動都經由會議決定，非其個人意見。華航勞資雙方暫定今午5時進行第二輪協商。
工會堅持飛行7小時配3機師
據悉，機師工會要求華航「改善疲勞航班，長程8小時以上派3人，12小時以上派4人」，時間以「飛航執勤時間」計，但華航要求以「飛航時間」計，只同意「12小時以上航班機師增為4人」，故機師工會將「8小時以上」改為「7小時以上」，華航拒絕，指7至8小時航班多達四成，加派機師「辦不到」。
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