印尼發生逾20年來最嚴重空難，廉航獅子航空(Lion Air)一架客機昨於離岸15公里墜海，遇難者殘肢和機身碎片四散海面，機上189人全部罹難。客機從雅加達機場起飛後13分鐘，便與控制塔失去聯絡墜毀，機師更於起飛後僅2至3分鐘已要求折返，並說機件有問題，而該客機曾因機件故障需維修。
肇事客機航班編號為JT610，屬波音737 MAX 8機種，8月才投入服務。客機昨早6時20分起飛，原定於一小時後降落目的地邦加檳港，但航班追蹤網站FlightRadar24數據顯示，客機在升空後2分鐘、攀升至2,000呎高度時已現問題，下降逾500呎後轉向左飛，然後再攀升至5,000呎。出事前，客機開始加速，達345節(時速約639公里)，當時飛行高度為3,650呎，最後墜落西爪哇對開30至35米深海底。
準新人同赴黃泉
現場海面大量碎片漂浮，搜索人員尋回6具乘客遺體和殘肢，還有手機和銀包等物件。親屬則在雅加達和邦加檳港機場等候消息，一名準新娘搭上這班死亡航機，其姐姐說，除了妹妹，準妹夫及其家人和朋友也在機上。也有人朝早送兒子到機場，豈料從此天人永訣。遇難者還包括兩名外國人，分別是印度籍機師和一名意大利人，以及3名兒童和23名政府官員。
1.肇事客機波音737 MAX 8。
2.搜索人員撈起遇難者的手機。
3.最少6具乘客遺體被尋回。 4.大量碎片和油污漂浮海面。
5.從海面撈起的機身碎片和雜物。
6.家屬在機場等候消息，部分人不禁飲泣。(美聯社、路透社、互聯網)
今次是波音737 MAX首次發生事故，暫未知原因。獅航集團行政總裁西拉伊特承認，該客機曾因機件問題停飛，於峇里維修後飛回雅加達，昨起飛前再作另一次維修，強調一切按照程序。歐盟曾以安全為由禁止印尼所有航空公司飛越其空域，今年6月才全面解禁，而今次是繼97年北蘇門答臘空難造成234人死亡後，印尼最嚴重航空事故，當年國營「嘉魯達印尼航空」客機起飛後撞落深谷。獅航在99年成立以來，唯一奪命事故是04年一架麥道客機降落時衝出跑道，造成25人死亡，另外還有6宗事故，包括於13年，客機在峇里降落時墜落海面，機身斷開兩截，幸只造成數人受傷。
印尼總統維多多在客機墜毀後，於Twitter上載插圖為家屬打氣，並承諾全力搜索遇難者。
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