提起外形浮誇、馬力數以百匹計的超級跑車，大部分人都會聯想到意大利的法拉利或林寶堅尼，但就絕少人會想到日本的出品，例外的只有Honda的NSX，一部真正達國寶級的日本超跑。叫車迷望穿秋水的新一代NSX，終於在本星期登陸香港。
文、攝：Vita
油電混合
要再次挑戰歐洲列強超跑，全新NSX自然有備而來，為提升新車的性能表現，車廠首次為NSX配上油電混合動力系統，除了有507匹馬力的中置3.5公升V6 Twin Turbo引擎之外，NSX再在前軸左右位置裝上各可以輸出37匹馬力的電馬達，及在後軸添置可輸出48匹馬力的單電馬達，形成SH-AWD(Super Handling All-Wheel Drive)四輪驅動。
在這強大的油電混合動力設定下，全新NSX的總輸出高達581匹及65.9kgm，另加上車廠新開發的9前速雙離合器DCT波箱，超跑可於3秒內完成0-100km/h加速。
兩版本供港
據廠方資料表示，採用油電混合動力系統的NSX，最大優點是電馬達的輸出是零遲緩，可以減卻傳統內燃引擎需要在較高轉數才進入頂峰狀態的問題。另外，新一代NSX更加設有Quiet、Sport、Sport+及Track四種駕駛模式，可供車主在街道或賽道切換，改變車輛的加速及轉向反應。
正式抵港發售的NSX，會分有標準版和高階的Premium Sport Version，前者售價385萬元，後者添置碳纖維前後擾流器、裙腳、尾翼、車廂裝飾及碳陶瓷制動碟後，售價提高至425萬元。
規格表
車身尺碼(長x闊x高)mm：4,487x1,939x1,215
車重：1,777kg
引擎：3,493c.c. V6 Twin Turbo
最大馬力：507ps/6,500-7,000rpm
最大扭力：56.1kgm/2,000-6,000rpm
電動馬達：前37ps x 2/後48ps
傳動系統：9前速自動波
驅動模式：前置引擎、四輪驅動
查詢：合群汽車(2380 2231)
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