DHL相信,全球供應鏈2023年也無法回到疫情前水平。(資料圖片)
據彭博報道,全球物流運輸企業DHL表示,隨著新集裝箱付運及托運需求從疫情高峰期回落,港口擠塞的情況明年將有所緩解,但仍不足以將全球供應鏈流量恢復到疫情之前的水平。
DHL全球貨運(DHL Global Forwarding)行政總裁沙沃斯(Tim Scharwath)近日接受彭博訪問時表示,2023年情況會有所緩解,但不會回到產能過剩、收費相當低的時期,因為基建是需要很長時間去發展。疫情爆發及相關的防疫限制,導致去年全球多個主要港口出現勞工和貨車司機短缺,以致貨物進出港口的速度減慢,貨櫃船運價格亦創歷史新高。2019年底至今年9月期間,中國運往洛杉磯的現貨價格已上漲8倍多。
他指出,隨着勞工返回工作崗位,多數地方的情況有所改善,不過上海主要港口結束為期2個月的封鎖,正準備清理積壓的貨物,可能令供應鏈進一步緊張。同時,隨着抵達的亞洲貨船數量增加,歐洲多個主要港口的擠塞情況亦正在惡化,而南韓貨車司機罷工也可能始供應鏈更加緊張。