蔚來去年第四季虧損輕微收窄至55.9億元(人民幣，下同)，2022年同期則蝕58.4億元。(資料圖片)
蔚來(9866)指，去年第四季虧損輕微收窄至55.9億元(人民幣，下同)，2022年同期則蝕58.4億元，營業額171億元，升6.4%，毛利12.79億元，飆逾1倍，毛利率7.5%，漲3.6個百分點，經營虧損收窄至66.2億元，經調整經營虧損(非公認會計準則)輕微增至60.59億元，2022年度則為60.19億元。
上季汽車交付量達50,045輛，按年增25%，按季跌9.7%，去年汽車交付量達160,038輛，較2022年增長30.7%。
首季收入料跌1.7%至增3.8%
蔚來指，今年1月交付量為10,055輛，上月為8,132輛，兩個月累計交付量達到467,781輛。該股預期今年首季汽車交付量介乎31,000至33,000輛，按年減少約0.1%至增加約6.3%。收入介乎104.99億元至110.87億元，按年跌1.7%至增3.8%。
去年經調整經營虧損增至202億人幣
另外，該股去年全年虧損擴大至211.4億元，營業額556.1億元，升12.8%，經營虧損增至226.5億元，經調整經營虧損(非公認會計準則)由133.4億元，上升至202.8億元。
創始人、董事長兼首席執行官李斌指，去年創下逾16萬輛汽車交付新紀錄，位居內地平均成交價30萬元以上高端純電汽車市場首位。即將開啟交付搭載量產車中最強算力的蔚來2024款車型，計劃於二季度向所有NT2.0用戶推送NOP+城區領航輔助功能。對技術、換電網絡和用戶社區的持續投入將增強未來競爭中優勢。
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