香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船「新明珠39」號於廣州南沙舉行下水儀式(網上圖片)
香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船「新明珠39」號周一(9日)在廣州南沙舉行下水儀式，標誌中國船舶制造領域在碳纖維材料應用上取得了新的重大突破。該船純電池動力推進，採用先進的碳纖維高新材料制造，是香港首艘整船採用國產碳纖維材料建造的渡輪。根據特區政府此前公布，很大可能服務於北角至紅磡的維港港內航線。
或服務北角來往紅磡
據介紹，「新明珠39」號由香港華聯船舶有限公司承接、中國船舶集團廣州船舶工業有限公司項目保障協調服務、廣東省港航集團旗下廣東中威覆合材料有限公司建造。該船未來將服務於香港維多利亞港，為當地居民和遊客提供更加綠色、安全的渡運服務。
據介紹，碳纖維覆合材料因其輕質、耐腐蝕、低噪音等特性，在船舶制造領域具有顯著優勢。據項目經理楊榮權介紹，該船為純電池動力，雙向推進，橫向平移，配備360°可視化輔助靠泊預警系統，有效提升航行安全。一流電池、配電系統與推進電機保障可靠性。碳纖維結構輕量節能，續航強，能夠滿足日夜運營需求。此外還配備能量管理系統節能，助力香港綠色「零排放」渡輪項目。
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