2018-06-29 06:00:00

中科再爆料斥「危險同離譜」潘焯鴻料數百至數千鋼筋被剪

沙中綫紅磡站工程風波愈演愈烈，負責落石屎工序、連日來只以書面回應的中科興業，董事總經理潘焯鴻昨出席電台節目現身說法，指他曾目睹剪鋼筋，礙於他與承建商禮頓亞洲曾簽署保密協議，他無披露具體鋼筋被剪的數目，惟三度認同數百至數千支鋼筋被剪是合理估算，並絕非港鐵所指的十多支，相信是有系統地剪走鋼筋，恐影響車站結構，「我哋真係覺得危險同離譜」。據了解，接手調查事件的西九龍總區重案組日內會接觸潘焯鴻索取更多資料。

港鐵日前在報章刊登聲明，不點名批評有人作單方面指控及揣測，令潘焯鴻現身「反擊」。潘焯鴻懷疑禮頓負責的削石屎部分工序出錯，導致螺絲帽破損，未能與鋼筋接駁，故要工人補救，將鋼筋剪短。禮頓前線人員於現場剪短鋼筋，他形容初時對方認為是「正當行為」，剪鋼筋程序是有系統進行，兩個月後更買了「油壓剪」加快剪短進度。

拍片證剪筋　禮頓促刪除
潘焯鴻更透露，於2015年9月察覺剪鋼筋問題嚴重，遂曾有一夜邀請禮頓的地盤總管視察，當時在工地目睹至少有30粒被剪出的鋼筋頭，又指當時禮頓回應惡劣，認為理所當然，態度傲慢。其後他曾向禮頓展示在工地拍攝鋼筋被剪短的手機影片，惟被對方當場要求刪除影片。

潘焯鴻說，港鐵駐地盤前線人員早已知悉剪鋼筋一事，但「前線都有好著力阻止事件發生」，相信一定有中層人員會向上級匯報，而沙中綫的外籍項目經理每周巡視地盤一次，亦知悉事件，「佢同工程總監關係好密切」，若說工程總監黃唯銘並不知情則有保留。據悉，潘所指的是沙中綫土木工程(南北線)總經理胡宏利(Aidan Rooney)。

港鐵推中科到「死角」
港鐵向政府提交的調查報告，並無納入中科的作供，潘焯鴻不滿港鐵將所有事件「屏蔽」，卻反指有人單方面指控。他又說，港鐵曾指中科要脅「要錢」來抹黑他們，形容「要喺建築界將我哋推埋死角」，因此驅使他現身說法。他認為，目前最科學的方法是抽樣鑿開5%至10%的石屎檢查。港鐵主席馬時亨昨出席活動後無回應傳媒提問。