荃灣綫去年11月有列車「甩門」。(資料圖片／蘇文傑攝)
港鐵去年底發生兩宗嚴重意外，包括荃灣綫列車「甩門」和將軍澳綫列車懷疑「甩卡」。交通諮詢委員會委員今日(21日)聽取港鐵簡介其服務表現，以及提升鐵路安全、乘客體驗的措施。交諮會主席張仁良稱，除在事故後落實改善措施，港鐵公司亦須全面和完備地檢視其維修保養制度，以及加強風險管理的能力。
委員會：市民對港鐵抱很大期望
張仁良指，委員關注近期的鐵路事故，又稱港鐵為市民最常用的公共交通工具，市民對港鐵公司抱有很大期望。政府亦指，政府一直密切監察港鐵公司服務表現，並成立獨立監督小組，監督港鐵公司就資產管理及維修保養制度進行全面檢討。
將軍澳—藍田隧道(將藍隧道)和將軍澳跨灣連接路已經通車，圖為往九龍方向。(資料圖片／陳奕釗攝)
將藍隧道有效分流將隧流量
另外，將軍澳—藍田隧道已通車3個月，整體而言將藍隧道和跨灣連接路在通車初期，交通大致暢順，5條新增取道將藍隧道的專營巴士路線亦運作暢順，服務水平能滿足現時乘客需求。
張仁良稱，將藍隧道有效分流部分將軍澳隧道的交通流量，大大改善將隧的交通狀況。隨着T2主幹路和茶果嶺隧道等運輸基建將會落成，他預期道路網絡可配合將軍澳已規劃發展項目的交通需求。
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