京張高鐵列車。(中新社)
2022年冬季奧運將在北京及河北張家口舉行，其重要配套工程、連接兩地的「京張高鐵」今日通車，全長174公里，共有10個站，行車時間由以往3小時7分鐘大幅縮減至最快56分鐘，途經八達嶺長城等主要景點，其中由總站北京北站前往八達嶺長城僅需約33分鐘，而以往在該站附近搭巴士去八達嶺長城，車程至少要40分鐘，最長2個鐘。直達崇禮太子城冬奧村的京張高鐵支線「崇禮鐵路」亦同日通車。
京張高鐵號稱全球首條時速最高350公里的智能高鐵，亦是全國首條智能高鐵，除了有智能車站，可透過人臉識別入閘，兼且有智能服務機械人為乘客導航和運輸行李外，列車更首次採用北斗衛星導航系統，實現自動駕駛、停站和開門，列車供電系統亦首次採用輪軌式機械人巡邏檢查，打破以往人工檢查的限制。車身還安裝有數千個感應器，可以隨時自行檢查，保障運行安全，車廂則有一系列智能設備，包括Wi-Fi、燈光自動調節、智能自助餐飲服務等，商務座位更有無線充電裝置，座椅甚至有按摩、發熱功能。
此外，京張高鐵還將開設冬奧版列車，全車都將覆蓋5G流動網絡，方便乘客看冬奧賽事直播，記者亦可在車廂報道賽事；部分車卡更設有滑雪器材存放處，方便自攜裝備前往滑雪場的乘客。
此外，張家口至內蒙古呼和浩特高鐵及張家口至山西大同高鐵也於同日通車，從北京前往呼和浩特車程由以往9小時15分鐘大大減少至最快2小時9分鐘，陸路去內蒙古不再「坐到屁股都扁」，而大同去北京亦只需約1小時40分鐘。
京張高鐵車廂。(中新社)
京張高鐵商務座位。(互聯網)
商務座位有無線充電裝置。(互聯網)
