為提升輕鐵行駛安全，港鐵研發綜合車速及位置監督系統(iSPS)。(黃文山攝)
安裝在輕鐵路軌的射頻識別標籤。
服務「大西北」逾30年的輕鐵，成為新界西居民日常主要交通工具之一，惟輕鐵的車速及班次問題一直為人詬病。為改善輕鐵服務質素，港鐵首創綜合車速及位置監督系統(iSPS)，將會由以前「定點監察」改為「實時監察」。系統將透過在輕鐵上的GPS全球定位儀，並結合無線射頻識別閱讀器(RFID)，作實時監察車速及車輛資訊，適時會提醒車長。
系統會透過安裝在列車上的GPS定位儀及RFID閱讀器，當列車行駛期間，可連接安裝在輕鐵路軌上的RFID標籤，以監察其車輛車速及所在位置資料；再透過安裝在輕鐵上4G流動通訊網絡，將資料傳送至控制中心。若輕鐵車速接近超出限制，系統會向車長發出語音提示。
港鐵車務營運主管(西面網絡)張志強表示，現時輕鐵每日服務逾50萬人次，並與其他道路使用者共用路面，加上輕鐵鐵由車長一人控制；故系統不單提高輕鐵營運效率，更能提升車長駕駛時警覺性，包括提醒車長執行月台職務，不容許發生「飛站」情況，以及經過指定交匯處及道岔時發出提示等。張補充：「現時iSPS系統在天水圍區已完成安裝，路線705，706及751P於本年第四季已試運行，預計下年年中會全面應用。」
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