國泰表示會加强監查。(資料圖片)
飛機不論起飛前或降落後都要滑行一段距離，而國泰航空近日收到機管局和其他機場反映，指國泰部分航機於停機坪或跑道的滑行速度，較其他航機相對緩慢。國泰就情況向員工發內部電郵表示，日後會加強監察，如有發現將進一步跟進，甚至作出紀律處分，但相信問題不普遍，將不會追究過往情況。
有指航班「慢速滑行」或涉機師藉此增加收入「呃補水」。根據國泰航空的新合約，機師有薪時數以實際航程時間計算，變相滑行愈久「補水」便愈多，有別於舊合約按編定行程時間計算。有不願具名的前線機師估計，有關行為雖然可令機師享更多補水外，但主要是藉此向公司表達對新合約的不滿。
國泰航空回覆本報查詢指，一直與本港機管局和其他航點的有關當局保持緊密合作，並十分重視雙方交流意見。國泰又重申一向以安全為先，致力維持高效率及高水平的航務運作。
機管局回覆則指，飛機滑行時間對停機坪運作有一定影響，特別在抵港航班抵達前，不同公司例如地勤服務公司、航空公司等，須在相關閘口準備迎接旅客和提供各種機務。當局又稱，一直有統計和分析停機坪運作，並與各機場運作持份者定期溝通，以監管飛行區運作效率。
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