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2022-10-16 21:19:55

新界單車徑網絡|荃灣灣景花園至掃管笏段環境複雜

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荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑部分或臨海興建。

荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑部分或臨海興建。(模擬圖)

發展局長甯漢豪在網誌表示,發展局致力推展「新界單車徑網絡」餘下的單車徑路段,就荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的推展方向,土木工程拓展署正舉辦公眾參與活動,當中會就擬議深井海濱長廊的構思舉辦工作坊,了解當區街坊的需要和收集民間意見,讓大家擔當「地方營造者」的角色,共同創造一個優質的公共空間。在公眾參與活動期間,土拓署會在不同地點舉行巡迴展覽,並安排虛擬實境(VR)單車體驗,讓巿民感受一下有關單車徑將來的面貌及沿途風景。她表示,期望市民踴躍發表對荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的意見。

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政府致力推展總長約82公里的「新界單車徑網絡」,當中屯門至馬鞍山的主幹線(長約60公里)已於2020年貫通,而長約22公里的荃灣至屯門主幹線正分階段推展。

政府致力推展總長約82公里的「新界單車徑網絡」,當中屯門至馬鞍山的主幹線(長約60公里)已於2020年貫通,而長約22公里的荃灣至屯門主幹線正分階段推展。

餘下17公里新界東西單車徑有待推展

土拓署項目統籌莊昇培介紹頁目時,新界東西的單車徑網絡全長約82公里,其中長約60公里、由屯門至馬鞍山的主幹線已貫通。至於長約22公里的荃灣至屯門單車徑主幹線,其中2.3公里的荃灣海濱段已於2021年開通;而長約3公里、由屯門至掃管笏段的單車徑,如明年獲立法會撥款,將按計劃優先推展。餘下長約17公里的荃灣灣景花園至掃管笏段有待推展,亦是「新界單車徑網絡」最後的缺環。

荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑環境限制大

土拓署工程師張旭解釋,荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的環境限制比較複雜,工程難度亦較新界其他單車徑路段高,例如沿途青山公路兩旁的可用空間有限,又有陡峭的斜坡,因此部分單車徑會以臨海單車橋、隧道或護土牆方式建造。關臨海方案可減少工程對青山公路的影響,亦提供契機在合適位置加設行人路和休息處,讓行人及騎單車人士均可享受沿途優美的海岸風景。單車徑沿途亦有特色景點,例如獲評為三級歷史建築的白樓。我們期望透過這段單車徑來加強沿途景點之間的暢達性。

荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑是「新界單車徑網絡」有待推展的部分,也是整個網絡最後的缺環。 荃灣青山公路兩旁的可用空間有限,部分單車徑會以單車橋、隧道或護土牆形式沿海興建。 單車橋剖面圖。 單車橋剖面圖。 臨海單車徑(模擬圖)。

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