田北辰指，今次是港鐵事隔30年再現車卡連接事故。(資料圖片)
港鐵將軍澳綫往北角方向今早(5日)有列車故障，列車第六和第七卡接駁有異樣，導致服務受阻，直至中午12時半，將軍澳綫列車服務才逐步回復正常。實政圓桌立法會議員田北辰認為，政府需從可加可減機制著手，建議港鐵票價調整，除了要與通脹及盈利掛勾之外，亦要加入罰款事故作考慮因素，每次事故發生，須在港鐵計劃增幅的價格比率上折扣15%。
稱單次事故罰款對港鐵「唔入肉」
田北辰指，今次是港鐵事隔30年再現車卡連接事故，當時事後港鐵已更改設計，加入系統感應掛勾鬆脫後制停列車機制，並在今次事件中發揮作用，他促請港鐵調查今次是否同樣涉及掛勾設計問題，還是掛勾發生「金屬疲勞」所致，又說事故可能是人員檢查後，無鎖緊掛勾導致。
他指單次事故延誤罰款對港鐵「並唔入肉」，預計今次事故港鐵需罰500萬元，惟認為僅罰款機制對港鐵阻嚇力不大，認為政府需從可加可減機制著手。他又建議可翻查事故列車3年一度的維修檢查報告，查看報告中車廂與車廂間連接勾的問題。
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