(陳奕釗攝)
耗資360億元、9年時間建造的中環灣仔繞道，將於本月20日早上8時實施首階段通車，屆時由中環直達北角只需5分鐘。運輸署稱，繞道開通後，可減輕告士打道、夏慤道及干諾道中一帶車流量，相信不會令中區衍生額外車流，造成交通擠塞。不過，警方則提醒在通車初期，因駕駛者需時熟習附近交通改道，中環碼頭、民耀街、龍和道及灣仔北一帶交通料較現時繁忙。
中環灣仔繞道分兩階段通車，首階段期間，林士街天橋西行的連接路段會暫時封閉以待完成建造工程，一個月後才解封。次階段則開放有關路段，達致繞道全面通車。
繞道的東行及西行方向，各有3條行車線，因行車隧道內不能轉線，駕駛者駛入繞道前務必選定行車線。主幹道限速每小時80公里，連接路則限速50公里，當駛到繞道的北角出入口時，則會與東區走廊連接，限速則照東區走廊的時速70公里。
清風街入口只到中區
東行方面即中環往東區走廊，駕駛者選用左線可經博覽道駛往灣仔北一帶，如會展、灣仔政府大樓及演藝學院等。中線及快線則可往東隧、北角碼頭及渣華道市政大廈，另在灣仔P2路特設入口可駛入繞道直達北角。西行方面即往中環方向，警方特別提醒，繞道的北角清風街入口只可駛往中環及西區，不到灣仔。要往灣仔一帶，則可選用左線，而中線及快線皆可到達國際金融中心、中環碼頭及西隧。
運輸署總工程師梁少江表示，有6條巴士線會改行繞道，其中4條巴士線包括新巴18X、88X；城巴962C、969C，將於本月21日改經繞道，至於新辦的720X及33X，亦會在繞道通車短期內使用繞道。
倘阻塞不警告下拖車
署理運輸署副署長(策劃及技術服務)彭偉成表示，繞道開通為推行電子道路收費系統創造契機，料今年上半年可推出中區試驗計劃方案。警方因應繞道通車，已增派交通警員於早午及傍晚繁忙時間在繞道附近疏導車流，亦會在繞道支路一帶加強執法，包括會在不予警告下，拖走造成阻塞的違泊車輛。有關黑點包括中環碼頭、灣仔北、天后興發街及電氣道一帶。
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