周國強料小巴業界稍後或需要申請加價。(資料圖片)
運輸業和建造業的輸入勞工計劃今日(17日)起接受申請，運輸及物流局和運輸署回覆《am730》指，截至今日下午4時，香港機場管理局及運輸署未有收到運輸業輸入勞工計劃的申請。
商會促政府助改善小巴行業待遇
香港的士小巴商總會理事長周國強表示，小巴業界對輸入外勞司機有需求，預計首批申請已佔900個名額的「八八九九」，「中型線有十多架車，都會申請5、6個名額」，估計今日只是因颱風關係未有業界申請。但他指出，由於僱主在聘用外勞司機後便需要支薪和提供住宿，形容細節「幾辣」，估計平均一名司機順利考牌時間為2至3個月，計及部分不合格需補考的司機，平均考牌時間為3至4個月，「做20個月出24個月人工，成本都幾貴，但(本地司機)人手老化，無奈都要去請。」
周國強直言聘請外勞司機成本貴，礙於本地小巴司機人手老化，「無奈都要去請。」
發展局：未接獲建造業申請輸入外勞
周國強認為，若特首李家超希望輸入外勞計劃不是恆常措施，政府仍需要協助改善行業待遇，幫助行業發展，「14,300元人工(小巴司機月薪中位數)，看更都不如；人工要一定搵到食，才會有新人入行」。
另外，發展局回覆《am730》查詢時亦指今日未有接獲建造業輸入勞工計劃的申請，並稱潭尾社區隔離設施正進行改裝工程，希望爭取在10月之內完成，以配合中央宿舍啟用。
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