2021-12-30 17:54:00

長榮海運今年花紅高達40個月夫妻檔收過百萬「被錢砸醒」

台灣長榮海運不少員工今早「被錢砸醒」，因為今日出花紅！有台灣傳媒指，一對在長榮海運工作超過10年、月薪各約6萬元(新台幣，下同)的夫妻檔，一起床就收到近500萬元(約141萬港元)入帳的通知，即今年花紅多達40個月，直呼「終於知道被錢砸到是甚麼感覺」；有月薪4萬的「一般專員」也收到近38個月花紅，達150.6萬元。網上甚至流傳，「40個月」只是全公司平均花紅，有資深員工收到82個月、過千萬。

網民：買樓有首期了

消息震撼全台，台灣網民紛紛表示，「睡醒很多人的人生第一桶金就入袋了」、「房子頭期款有了」、「一年抵20年年終」、「很多人工作一輩子連3個月都沒領過咧」、「我如果有4個月就嚇傻了，40個月應該會直接往生」、「別人家的公司，永遠不讓人失望」。還有網民指出，「現在炫耀的，記得等稅單到了再炫一下」、「沒有比較沒有傷害，我還是知足，有年終已經很不錯了！沒有因為疫情影響工作，仍然可以繼續在工作崗位上努力，是滿足」。有網民更馬上去打聽長榮海運是否還有空缺，但有知情人士透露，長榮體系基本上只招聘應屆畢業生，「想轉職過去的人，下輩子吧」。

對於網傳超高花紅，有台媒引述長榮海運解釋，花紅是按個人表現釐定，實際幾多個月只有財務部門清楚，但最高八十幾個月應是過分誇大，「40個月應該已是最高」。

長榮海運旗下超大型貨櫃輪「長賜輪」今年3月卡在埃及蘇彝士運河，堵塞運河6天後才脫困，舉世矚目。(互聯網)

新冠疫情之下不少行業虧損嚴重，但海運價格暴漲帶動海運企業利潤猛增。長榮海運今年首3季稅後盈餘為1,582.79億元，第四季海運價格仍然居高不下，外界認為，長榮海運全年利潤突破2,000億元也不是沒有可能。長榮海運2011至2019年累計虧損67億元，去年才由虧轉盈，且盈利高達243.6億元，年終花紅最高11個月。

長榮海運：同甘共苦

有台媒引述長榮海運高層透露，內部討論曾猶豫是否一次過發出這麼高額的年終花紅，認為員工薪金和福利波動不應太大，但考慮到海運業已苦撐十幾年，有時根本無花紅，員工卻還願意留下一起奮鬥，適逢這一、兩年大賺，今年花紅實在不能省。據報長榮海運事前已要求員工收到花紅後保持低調，結果大家發現花紅遠高出預期，還是逼不及待與他人分享。有台媒又提到，有長榮海運員工原本因獲得8個月花紅而十分高興，但知道有人獲得幾十個月，頓感失落。

日出茶太花紅最高6個月

此外，台媒綜合消息，指同樣是海運的萬海航運今年花紅最高可能有13個月、甚至更多，而有官方背景的陽明海運則估計有8個月。至於受疫情衝擊的觀光餐飲業，上市酒店龍頭晶華估計會有2個月花紅；王品集團已宣布無花紅，但會發0.5個月特別獎金。手搖茶飲店「Chatime日出茶太」最高花紅6個月並計劃明年加薪5%至15%。