在台灣,華航機師罷工行動昨踏入第6日,勞資雙方中午結束長達11小時的第三論談判,就「疲勞航班」達成初步共識,惟桃園市機師職業工會(下稱「機師工會」)提出的訴求尚有4項未獲解決,華航機師持續罷工,預計勞資雙方今早10時展開第四輪磋商。華航昨全日共取消33個航班,包括4班來往台北及香港、2班來往高雄及香港班次,而今日來往台北及香港班次有4班取消、2班延遲。
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勞資雙方就「疲勞航班」達成初步共識。(互聯網)
台灣傳媒報道,勞資雙方昨凌晨1時開始談判,期間機師工會對「多航段飛航時間7小時3人派遣」作出退讓,改為提出10條「疲勞航線」與資方逐條討論。華航最終同意,4條航線包括「安克雷奇來往紐約」、「台北來往西安」、「台北來往帛琉」及紅眼貨機「台北來往重慶」加派機師執勤,至於「台北來往關島」航線,則安排機師在當地過夜;相關協議預計在10月前分批實施。
另外,機師工會要求華航暫緩招募外籍機師,並在3年內逐漸降低外籍機師比例至5%,同時不讓外籍副機師晉升成機師,又要求公開機師升職、訓練結果和評分。不過,華航認為,公開相關結果涉個人私隱問題,至於禁止外籍副機師接受升職培訓,華航指,此舉恐涉就業歧視,而這次罷工有賴外籍機師「忠誠協助」,維持航班運作,因此對停止招募外籍機師有保留。
91機師結束罷工
隨著勞資談判有進展,部分罷工的華航機師「見好就收」,截至昨晚6時,622名罷工機師當中,已有91名取回檢定證(飛行執照),結束罷工。另外,自上周五機師罷工首日起至昨日,華航共取消174個航班,營業損失約新台幣3.8億元(約9,700萬港元)。
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華航部分航班被迫取消。(互聯網)