日本老牌造船企業Asahi Tanker(旭タンカー)宣布建造全球首隻電能油輪，預計在2022年第一季竣工下水。
航運所造成的環境污染問題不容忽視，日本老牌造船企業Asahi Tanker(旭タンカー)宣布建造全球首隻電能油輪，預計在2022年第一季竣工下水。據指全船將採用3,500kWh鋰離子電池組，航速可達11節，載運量預計為1,300立方米。
目前，國際貿易仍然依賴船運，但運輸過程中產生的油污及廢氣污染，無論對人還是自然都有嚴重影響。根據國際海事組織(IMO)的資料指出，船運造成的二氧化碳排放每年高達9.4億噸，佔全球溫室氣體排放量的2.5%，而油污造成的污染更是無法估計的嚴重。今次Asahi Tanker建造的電能油輪重量約500噸，載運容量為1,300立方米。船上還會加入不少IoT物聯網應用以協助貨物裝卸下載及船務管理等工作。電量方面，以目前的技術來說，充電時間約需要12小時。以目前油輪進港卸貨，以及進行基本補給或修護，一般也需要18至24小時的時間來說，12小時的充電時間，其實也不是很長，當然每個港口都有一至兩座大功率的充電站才能滿足所需。
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