行政長官選舉唯一候選人李家超據報計劃同步推動「北部都會區」及「明日大嶼」兩項大型發展計劃。《星島日報》引述協助李家超撰寫土地政綱的智囊獻計,針對造價龐大的「明日大嶼」,建議新一屆政府可採用多個方法融資,包括發行債券等向民間集資。
李家超智囊並建議相關債券應每年息率為3至4厘,以增加吸引力。此舉除可籌集資金發展基建,還可以帶動本地債市發展。
此外,因應整「明日大嶼」項目的整體造價之中,運輸基建的費用涉及逾4,000億元,佔總費用約三分之二,他們又認為可將有關部分「分拆」,採用(BOT)模式發展,即將相關基建工程交由民間投資興建,在經營一段時間後再轉移給政府,令庫房開支可以大幅「減磅」。
指發債集金在港普遍
報道又引述接近競選團隊的消息人士指,發債籌集基建資金在本港的相當普遍,最近例子為造價1,415億元的機場第三跑道工程。而2004年年政府亦發行了260億元「五隧一橋」債券以支持公共工程。
然而,根據過去評估,該項工程整體造價高達6,240億元,造價高昂,令「明日大嶼」項目一直備受爭議。