![的士車隊牌照](https://cdn.am730.com.hk/s3fs-public/styles/article_image/public/2024-07/10-1_0.jpg?itok=PXHjnVGX)
當局料本月可批出不多於5個車隊牌照。(資料圖片/蘇文傑攝)
政府早前推出的士車隊牌照計劃,共接15份申請。運輸及物流局長林世雄昨表示,預計本月可批出不多於5個牌照,車隊或需時籌備車輛及培訓司機;又稱日後的士車隊能以兩種模式收費包括「點對點」,或按錶收費並配以預約費,未來更可能不區分紅綠的士。另外,林世雄又指,政府正就規管網約車平台作供求研究,料年內完成,期望明年提出立法建議、任內完成規管。
林世雄昨早在電台節目上,解說的士車隊的運作。他指,車隊組成後,可使用兩個模式收費,其一是點對點收費,另一個模式是按錶收費並配以預約費,屆時市區及新界的士車隊,未必如現時般以紅、綠色區分。
林世雄又指,車隊須在車輛、司機培訓及管理等多方面提升服務,如車齡不超過3年、配備不同種類的無障礙設施、安裝車內攝錄裝置及提供電子收費系統等;未來運輸署網頁亦會列出的士車隊名單,方便市民查閱。
林世雄又提到,當局未有就預約費設定上限,期望由車隊和用家等市場自行調節,把預約費訂在合理水平。他指出,的士車隊必須有一個預約平台,提供多元化召喚服務,包括電話、網站或手機應用程式等,相信大部分車隊都會提供網約服務為主。
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林世雄
年內會完成研究網約車平台
另外,政府現時正研究規管網約車平台,林世雄稱香港公交網絡是「世界第一」,本港九成市民透過公共交通工具出行,局方須研究如何在維持公交系統高效發展的情況下,同時滿足市民對「點對點」服務的需求;當局目標在年內收集數據、完成研究,期望明年提出立法建議、在任內完成規管。他強調,過程一定會考慮平衡的士行業及市民利益,又指要進行供求研究和聽取各持份者意見,再決定如何發牌和規管網約車。