北京直擊｜小米SU7全自動化車廠感受推背加速力

小米首部電動車SU7於今年3月發布，引起車壇哄動，這部小米用上3年時間自行開發的電動轎跑，於北京建設廠房生產。早前記者曾現場直擊這個全自動化的車廠，深入了解這部話題電動車的誕生過程及設計理念。

小米行政總裁雷軍在2024年度演講中，講述他如何由零開始打造出SU7電動車，更提及為造車付出的努力，以及過程中遇到的艱辛和挑戰，他甚至親自試駕不同的車子，去學賽車、玩飄移。雖然SU7在交付後評價有讚有彈，不過由門外漢到成功研發出一部電動車，確實是值得敬佩。

機械人主導工廠

小米在北京亦莊自設汽車工廠，公眾都可以預約參觀。佔地約71.8萬平方米，廠內建有6個獨立車間廠房，進行壓鑄、沖壓、焊接、塗裝、組裝及製造電池，還有29個研發實驗室。車廠內共有超過700部機械人，關鍵工序幾乎全由機械人自動化，令製作過程更快捷，裝嵌也更準確，並透過AI等技術去監測出品，每76秒就能生產一部車。

交付前需要通過不同測試，包括在長2.5公里、涵蓋18種測試路況的跑道試車。今次參觀有機會坐上SU7 Max，感受0至100km/h的極速彈射起步，推背感相當強勁，坐在後座轉彎略為傾側，乘坐空間亦稍嫌不足。考慮SU7車價才21.6萬人民幣起，而且配置豪華齊全，這部「保時米」總有一定吸引力。