Audi e-tron 50
電動車是未來大趨勢，已是不爭的事實，所以近期除了SUV外，也更多留意電動車市況，而電動SUV更是測試首選。今次測試的Audi e-tron 50，大小跟Q5差不多，根據官方數據，此車最大輸出為230kW(約312馬力)、最大扭力540Nm、0至100km/h加速為6.8秒、續航力282至341km(WLTP)，「一換一」後車價699,800港元。以Q5的定價而言，變身電動車兼有Audi加持，價位尚算合理。
實地在清水灣道跑了一轉，Audi的功架毋庸置疑，主動式氣壓懸掛系統可升降達50毫米，加上quattro四驅系統輔助，就算高速過彎車身仍然四平八穩。e-tron 50的規格設定，非常適合由汽油車轉駕電動車的駕駛者，但要發揮電動車馬達的爆炸力，就需要踩深些少「電門」。然而我認為，這對於新晉電動車車主來說，絕對是一個優點。Audi e-tron 50 quattro支援高達150kW充電器，短短30分鐘便可充滿至八成電量，對於一般香港用家而言，應該綽綽有餘。