很多年前，私家車市場主流是四門房車，雙門或開篷跑車屬於小眾玩意。八十年代開始，出現由私家車進化成三排座位七人車，車身較私家車高，能接載較多乘客，亦可以作輕型車之用，亦即是我們常說的多用途汽車MPV(Multi Purposes Vehicle)，也曾經大熱。至於越野吉普車，由於車身較大，主要Off Road為主，後來縮水變成迷你吉普車，如Jimny及RAV4等，亦紅極一時。
近年大熱的SUV(Sport Utility Vehicle)，這個名詞記憶中出現了十多年，主要是車廠利用現有私家車底盤，將其改造成車身較高的SUV，好處是「一車幾味」，省卻了重新開發的成本。例如2007年Volkswagen Tiguan，就是利用私家車Passat的PQ46底盤；而同樣的底盤也造了一台七人車Sharan，結果Tiguan成功「彈出」，全球銷量逾500萬輛，也成就了同系Audi在2008年利用MLB底盤推出的Q5。至於BMW在2003年利用5系設計推出了X3、2008年Mercedes Benz也利用C Class底盤推出了GLK(即現時GLC)等，現在全都是熱賣車款。
由於SUV開發成本相對較低，賣價可以更貼近私家車，但是因為車身變高，座位也拉直了，前後排的乘客自然坐得較為舒適，兼有更多儲物空間。大部分車主都喜歡「大件夾抵食」，看看Tesla Model 3與Model Y的車價，兩者相差不多，但是Model Y卻在全球熱賣，可想而知SUV這個潮流趨勢銳不可擋。