上星期，城門隧道終於成為首條可以利用八達通、銀聯閃付、Visa payWave或Mastercard PayPass繳付隧道費用的隧道，而其餘7條政府收費隧道及道路，將於9月底起陸續實施有關繳費安排。我相信作為一個駕駛者，等了這一天已經十幾年，為何香港如此落後，到今天才採用電子收費？一直以來，如果車主希望可以暢順地通過香港的所有隧道，只可以申請「快易通」。而「快易通」的控股公司包括了幾條主要隧道的經營公司，導致其他電子繳費公司難以夥拍這幾條隧道合作，情況類似港鐵及其他公共交通工具至今仍然只可以用八達通一樣。
幾乎每一位香港人都擁有八達通，甚至擁有多過一張，而且八達通毋須月費，所以對公共交通工具使用者沒有造成太大障礙，但不是每個駕駛者都會申請「快易通」，因為「快易通」需要每月要繳交35元月費，令一些駕駛者卻步，唯有在隧道口繳交現金，經常造成隧道前大排長龍，導致塞車。直到近年，因為有很多隧道的專營權開始到期，轉交政府，才開始打破困局。當然在全港全面實施電子道路收費系統，可以減省繳款時間，實際執行卻一波三折，何時真正實行也是未知之數。
香港一向自視為先進的大都市，但近年發現有很多所謂先進的系統，其實非常落後，商界不只要發掘更多新科技，香港政府亦應該審視過時條例，才可以令香港這個大都市跟世界接軌，與時並進。逢周二、三刊出。