BMW給我的印象是屬於操控性極高的汽車品牌，這印象換在車身較高的SUV，是否會有分別？早前測試去年12月在香港推出的全新BMW X3，剛好給我一個正面答案。X3自2003年推出至今，現在才是第3代，當然中間有小改款，但大部分歐洲SUV都是7至8年才來一個大轉款。以往的SUV可以說是吉普車的變種，車身比私家車高，過彎能力被削弱，但近年SUV(包括X3)都傾向將車身的高度降低，加上更先進的懸掛系統及其他電子設備穩定車身，彌補SUV重心高的問題。我開著X3嘗試以高速入彎，車身穩定而且沒有很大晃動，坐上X3幾乎不需要時間去適應，這種感覺對新車買家來說，其實非常重要。
全新BMW X3有兩款引擎，包括2公升4汽缸及3公升6汽缸，全部採用BMW TwinPower Turbo系統及8前速Steptronic自動波箱。首次出現於X3車系的M Performace型號的X3 M40i，更配搭3公升6汽缸引擎，最大馬力高達360匹，0至100km/h加速時間僅4.8秒，附有Launch Control功能，車主可以感受到爆炸性的貼背加速感。另外，2公升4汽缸引擎的最大馬力增至252匹，0至100km/h加速時間只是6.3秒，極速達240km/h。
BMW X3售價由xDrive30iA的629,900元起，至M40iA的849,900元，比同級車款稍貴一點，但全新X3非常「足料」，而喜愛BMW的車主，一向不會只看價錢而忽略性能。