中海油田服務過去一年的派息比率為33%。(網上圖片)
雖然市場上有不少看淡未來石油價格的報告，表示在經濟前景不明朗下，全球油價會有進一步的下跌風險，而部分報告更表示油價會有機會跌至60美元水平。不過，全球對石油的需求仍然具有黏性，不會因為電動車的銷售曾長而對成品油及石油副產品的需求大幅度下跌，尤其是在一眾石油副產品中，仍然有多個的產品是人造纖維、生活家具，又甚至成藥的中間藥主要原材料，因此，原油的需求並不會單單只受到電動車的銷售所影響。因此，未來石油公司仍然需求投入大量資本在開發新油田、鑽探新油井，又甚至在原有油田的維護上投入資源。所以，相信對中海油田服務未來的整體盈利會繼續有正面的支持及推動。
市場對中海油田服務今個財年的全年盈利預測增長約為 29.4%。另外，下一財年的盈利預測仍會增長25%，至於集團的5年年複合盈利增長，會由之前倒退1.11%扭轉為增長23.88%。因此，市場對中海油田服務的未來期景仍然抱有較正面的看法。以現價計，相等於過去12個月的追蹤市盈率約9.5倍，市場給予集團的預測市盈率為9.9倍，較追蹤市盈率為高，而市帳率則為0.73倍，整體估值仍然屬於偏低水平。
中海油田服務過去一年的派息比率為33%，而集團今個財年已派發0.21元人民幣的追蹤年股息，相等於3.22厘的追蹤年股息率，市場預期集團今年全年每股派0.23元人民幣，相等於3.52厘的預測股息率，較過去5年平均股息率1.88厘為高，因此，在估值上相信會有利整體的估值提升。
中海油田服務上個交易日以7.15元收市，全日上升0.45元或6.72%。集團過去5年的平均Beta值為1.14，系統性風險高於大市。52周最高位曾見10元，而最低位則曾見6.11元，股價於過去52周累計下跌28.72%。由年初至今計算，股價表現跑輸恒生指數，以現價7.15元計，中海油田服務的股價較50天線高出6.68%。不過，現價則較200天線低5.44%，技術走勢未算太過超出其中線走勢，仍然有進一步上升的空間。
中海油田服務股價於今年2月股價曾跌至近年低位見6.31元後，便開始由低位作出反彈，並在資金追捧下，股價一度升上10元的阻力外，9天RSI亦成功向上突破70，反映股價上升動力強勁。其後，股價開始轉為反覆，主要是受到大行削目標價及投資評級，令股價反覆由高位回調，並形成了持續回調的走勢，股價最終更跌穿了2月時的低位，低見6.11元。不過，9天RSI並未有失守30水平，令到9天RSI的走勢自6月見底後，便出現一底高於一底的走勢，與股價的一底低於一底走勢出現背馳，形成了RSI牛背馳見底形態。由於股價已成功升破了20天及50天線的阻力，走勢上已形成了最基本的轉強走勢。
只要股價進一步上升，並拉動20天線向上突破50天線的話，股價見底形態便得以確定，到時股價有望以整個回調幅度的61.8%作為反彈目標。但在該走勢確認之前，宜先以整個回調幅度的38.2%作為反彈目標，上望7.6元。投資者可以先在7.10港元水平買入，上望7.6元，若最終能升破的話，更可以上望8.1元，至於股價若未有失守20天線，則毋須沽出止蝕。
筆者沒有持有股份及相關衍生產品之權益