馬拉東鐵影響新加坡

過去幾十年，香港與新加坡在亞洲四小龍中與其他如韓國、台灣不同，屬於一個「城市」個體體制，因此兩城市也存在人口、經濟上之競爭。在1997前香港在各種指數上都領先新加坡，包括人口、經濟總量、人均收入、各大學、世界競爭力等指標。

但在1997後，香港陷入各種瘟疫(沙士)及社會內部鬥爭，而香港政府之官員又無力去發展及有效規劃未來，結果新加坡漸漸迎頭而上，各種「指標」都超越香港，在亞洲今日各國陷入經濟不景之情況下，新加坡反而一枝支獨秀。其中在2019年後，有不少港資回港流入新加坡也是一個因素。

從風水角度，新加坡是華人為主的社會，根據在下新加坡朋友指出，新加坡高層都篤信風水，只是表面全不提及，而在「規劃」上則暗地把「風水」因素設計在內，所以新加坡今日之成績絕非偶然。

反觀今日香港社會，政府官員都視「堪輿」為禁忌，規劃設計荒腔走板，把不少原本好的風水局面破壞，造成今日社會之局。而從大局形勢來看，今日新加坡之「龍脈」來自馬來西亞，如果大家打開地圖來看，馬來西亞半島，在亞洲大陸由西北向東南伸展，與印尼形成馬六甲海峽。而馬來半島都是由一列山脈組成，新加坡這小島便在此山脈之東南角，是馬來半島「潛水」「結穴」之處，所以是集此西北「乾」山山脈之精華而成今日之成就。而西北「乾」山旺「二元九運」之下元(1954-2043)，所以新加坡在二次大戰後便利用其地利，成為東南亞馬來印尼之金融、交通樞紐，也成為航運由中東到中、日之關鍵及中轉站。

馬來西亞為了發其東岸，在吉隆坡附近鑿通一條打通東西岸之鐵路，快將通車。風水上這條鐵路把馬來半島橫腰切斷，自然影響馬來半島之龍脈，而其影響將會是在東南之新加坡，因為「龍氣」不再無阻礙直通至新市，加上現在是下元九運，是「二元下元」之來，所以新加坡之衰敗會漸漸出現。

首先是新加坡總理在中日相爭上偏幫日本，反而忘記日軍在二戰時在新加坡之惡行，引起中國及新加坡內部之不滿。第二是海南島封關、港口、飛機修理、產業園實行「零關稅」或「低稅率」與新加坡競爭，已有印尼到中國的貨船開始不停新加坡而改在海南，新加坡之「獨市」地位開始動搖。此外，香港在中國支持下，金融中心及企業上市等已成為亞洲及全世界之冠，也動搖新市之地位。

現在馬鐵還未開通，新加坡之「衰」象已出，但大家放心，新加坡真要衰退，要到九運尾2040才會出現。