(照片由作者提供)
前些時候，新聞報導政府打算發600個優質的士牌照，結果呢，當然跟去年的UBER事件一樣，引起無數的士司機先生小姐及老闆的反對，甚麼扼殺的士業、甚麼令的士牌照冧價、甚麼引入不必要競爭，危害司機們生計。
我家先生出入都很愛「打的」，他說日本乘的士很貴，香港的士太便宜了，花那一點點就能方便自己，何樂而不為。但我呢，除非提太多重東西，又或真的很趕時間，非乘的士不可，不然我都不會選擇的士，除了不想浪費無謂的金錢外，更加受不了司機先生那種態度。
我家大廈外是單線行車，一來一去。每每乘的士回家都得在大廈對面下車，再過一條沒有斑馬線沒有交通燈的馬路，有些乘客會要求司機轉過去大廈那邊下車，但我怕打擾司機，在對面下車就可以了。曾經有數次，下著大雨，帶著兩位孩子，乘的士再請司機轉到大廈那邊下車，十次內總有三位和藹的司機如我所願轉過去，其餘七位呢…總會毫不客氣地拒絶：「怎可能轉過去？」「這麼麻煩的事我不會做。」等等，但當我們下車後，對面有人招手叫的士嗎？那些跟我說不會轉彎的司機卻第一時間倒車過去上客了。
試過拿著兩個大結他，由家裡乘的士去開平道，的士司機問我可否在恩平道下車，因那裡有個的士站，我下車了，他們就可以再立即上客。天呀，我就是拿著重東西要方便才叫的士，你老是扮入錯線把我放在恩平道，著我提著兩個大結他走三個街口，過份點了沒有？
有些明明亮著「空車」紅燈的的士，你招了手，司機先探頭問一下你到哪裡去，太近的，車資不夠四十元的，他們推說交更所以不去；太遠的，跟你說正在塞車，又或不懂路，所以都不去。那些車資七八十元，由市區到市區，不需要過隧道的，就最好不過了。
還有些司機，未待你把找來的錢放好，已幫你把門開了，生怕你多坐一會；明明車資才28.4，附上30元，但司機卻完全沒有找錢的意思；如果你推著嬰兒車、輪椅，想截的士更是難上加難。
怕競爭太大，怕生意受影響，怕被扼殺，那就先請學懂甚麼叫敬業樂業，明白甚麼是待客之道，又或再簡單一點，知道甚麼叫禮貎就好了。
註：此文撰於滂沱大雨的下午，因要求到車資不過26.8的地方，而全程被某的士司機問候之後。
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