解放軍戰機近期經常環繞台灣飛行，前幾天則是飛到日本海，類似情況將愈來愈多，再過一段時間，大家也許都會習慣，到時亦不再是新聞。其實，類似情況，冷戰年代頻常發生，不過，當時的主角是蘇聯、美國、日本；中國在那年代只是座上客，不像蘇美日三國招招劍及履及。
蘇聯最常見是從堪察加半島的基地，派出「圖95」重型轟炸機南下日本，之後急轉北上返回蘇聯。日本在北海道設置雷達預警系統，發現蘇聯軍機蹤影，立即派出戰機緊急起飛攔截。這種空中貓捉老鼠遊戲，日本與蘇聯玩了好多年，拿捏滾瓜爛熟，絕少錯入領空：日本兩架戰機逼近，一架在蘇聯轟炸機旁伴飛，僚機從遠處拍照記錄。蘇聯則是藝高人膽大，單機而來，沒有戰機護航，好整以暇，不慌不忙，機尾機關炮指向上而不是向下或平放，不帶挑釁動作，專業得很。蘇聯類似行動，其實就是測試日本的空防反應。
歐洲的情況差不多，美軍偵察機逼近蘇聯艦隊基地刺探，蘇聯也派出「圖95」繞過北海直下西班牙，再沿原路回去。冷戰年代，歐洲的凶險不是亞洲可比，蘇美轟炸機天天巡航，那是核戰邊緣的死亡遊戲：1966年和1968年，美軍兩架在歐洲巡航的轟炸機先後墜毀，一架跌在西班牙南部沿海，一架跌進了格陵蘭水域。飛機摔了之後，美國才公布，墜在格陵蘭的機上有四個氫彈，西班牙那次的機上有兩個氫彈，幸好氫彈沒有爆炸，否則歐洲今天也許不在地圖上了。再看如今亞洲這邊，中國派出的「轟6」轟炸機，相信不會像美軍那樣，冒着跌下來的巨大風險，帶着核彈巡航吧。
當年蘇聯日本鬥法有一段小插曲：1976年，蘇聯一架最新型的「米格25」戰機變節，穿過日本防空雷達，降在北海道的民用機場。「米格25」是蘇聯最高機密，在以巴戰爭曾經上陣，以色列戰機開足全力也無法追上。美日得此大禮，整架拆開細緻研究，67天之後，美日把拆成碎片的戰機歸還蘇聯。香港影壇翌年拍成電影《狐蝠》，便是取材「米格25」變節事件。