海航、安邦以至中國華信能源以外，當然亦有成功例子。譬如近年在股票市場異常勇猛，因為一宗天價收購戴姆勒股權名動國際的吉利汽車(175)母公司，再次惹來鎂光燈閃耀聚焦。不過，更加有趣的是，剛好在德國汽車巨人戴姆勒證實有關傳言後，全國人大舉行預備會開幕，吉利正好又成為今年擔任領航車隊的用車；如是者，其接近權力核心的印象，進一步得到確認。
浙江省人大代表李書福旗下的吉利汽車，當堂成為首隻「兩會概念股」。汽車股從來都受惠於國策，吉利招牌夠大，「走出去」的經驗也夠，用她作為民企的示範單位，對國家而言有賺無蝕，今年政府工作報告就經濟及社會工作提出9大重點，在幾個範疇上，汽車業均見受惠。不過，其天價爆買的戰略意義，會否得到普通小股民欣賞，恐怕是另一回事。