日前說到國泰航空(293)加薪1%，據了解涉八成員工，還可獲發相當於1個月薪酬、但不多於3.5萬元的年終特惠金。公司管理層燃油對沖失誤，導致虧損連年，難辭其咎；員工若不跳船，只有「含淚」接受。國泰本是香港人鍾愛的航空公司，更曾躋身恒指藍籌股之列，在英治時期受惠於港府政策，贏在起跑線，加上業務的壟斷性質，得天獨厚。時移世易，國泰優勢漸失，面對宏觀商業環境轉變，未能有效回應：譬如面對廉航的競爭，就像穿上西裝打架，相當離地。國泰自年初展開為期3年的轉型計劃，目標是節省40億元成本及提高生產力。集團能否成功轉型，攘內極其重要，如果員工不合作，任何偉大計劃或者諮詢建議，也只是畫餅充飢。尤其國內航空業卻一飛沖天，愈來愈強，不難相信有一天，國泰會成為他們的併購對象，屆時又會否有人「含淚」。
