比亞迪新能源車龍頭

據內地乘聯會公布，10月廣義乘用車零售銷量逾186萬部，年增7%，其中，上月新能源乘用車銷售55.6萬輛，漲75.2%。批發銷量突破萬輛的車企有15家，佔新能源乘用車總量84.6%，其中比亞迪 (1211)批發銷量為21.8萬輛，處領先地位。另外，據外電報道，比亞迪將於明年首季發布高端電動車品牌，每部電動車售價高達100萬元人民幣以上。看好比亞迪銷情帶動股價向好，可部署收回價低於11月以來低位175.4元的牛證，實際槓桿約9.6倍。國際電動車企Tesla在內地進行減價促銷，下調多款型號售價，如料觸發減價潮，不利比亞迪營收，可部署於11月以來高位205.4元之上熊證，實際槓桿約8倍。

另外，內地電動車生產擴大，帶動使用於低價電動車的「磷酸鐵鋰電池（LFP）」普及，價格今年以來倍升至歷史新高。電動車鋰電池供應商贛鋒鋰業(1772)近期表現向好，升至9月中以來高位68.45元，看好前景可部署明年2月約82元行使價之認購證，實際槓桿約5.8倍。

作者為滙豐環球資本市場亞太區機構客戶及財富管理香港上市產品銷售主管、金管局及證監會持牌人士，並無就結構性產品或相關資產持有任何直接或間接權益。本產品並無抵押品，如發行人無力償債或違約，投資者可能無法收回部分或全部應收款項。本文由香港上海滙豐銀行有限公司(「本行」或「發行商」)發行(包括任何參考條款)，僅供參考之用，並不構成邀約、游說、或建議出售或購買結構性產品。此為涉及衍生工具的結構性產品。除非閣下完全了解及願意承擔所涉風險，否則切勿投資此產品。結構性產品價格可急升可急跌，投資者或會損失所有投資。過往表現並不反映將來表現。投資前應了解結構性產品之特性及風險，並詳閱有關上市文件，獨立決定是否適合自己，若需要應諮詢專業建議。本行及其委任之流通量提供者可能是認股證及/或牛熊證的唯一市場參與者。謹請注意，牛熊證設有強制收回機制，因此有可能提早終止，在此情況下(i)N類牛熊證投資者會損失於牛熊證的全部投資；而(ii)R類牛熊證之剩餘價值則可能為零。界內證在市場是全新的結構性產品，現時在香港交易所並無類似上市產品可作比較。界內證具備有別於標準的特徵，其條款及定價或較其他標準權證複雜，其最大潛在回報為固定及設有上限。界內證價格變動可能與其掛鈎資產的價格變動不成比例或呈相反方向。