越南機車製造商協會數據顯示，協會會員在去年共售逾300萬台摩托車，可見其廣泛性。(資料圖片)
近年不少國際大企業開始在越南建設生產基地，帶動越南經濟快速增長。雖則國民個人收入有所提升，但汽車售價相對仍然高昂，遠遠超出收入水平，一般越南國民難以承擔高昂的車價，因此甚少購入客車為出行工具。越南是東南亞地區人口第三多的國家，快速城市化的趨勢使得人們對交通工具的需求不斷增加，然而越南公共交通工具發展緩慢，不利市民出入，民眾為方便出行紛紛購入售價較親民的摩托車代步。從越南機車製造商協會發布數據顯示，其協會會員在2022年全年共售出超過300萬台摩托車，可見其廣泛性。
摩托車在越南普及度極高，但價錢更低、技術門檻更低的電動摩托車卻只佔少數，但隨著環保意識的抬頭以及油價的上升，電動摩托車應該可以在這龐大市場中成為一股新勢力。傳統燃油車排出廢氣引致空氣污染問題，促使越南政府開始鼓勵和支持國民轉用電動車，以改善城市環境和交通流動性，在政策層面上電動摩托車亦有望受惠。
越南政府正規劃向電動車製造商和買家提供補貼，提供誘因吸引更多國民使用電動車，雖則此政策倘未落實而且電動摩托車仍未列入補貼範圍之中，但相信隨著電動車轉型呼聲日益壯大，當地政府或會展開行動為電動摩托車企業提供支持。
電動摩托車潛力被大眾看好，吸引眾多國內外企業進軍市場，車企間劇烈的競爭激發了市場創新和產品多樣化。當中，日本車企已成功在當地紮根，不難發現林林種種的日系品牌摩托車在越南街道上穿梭。對於車企來說，若要在當地透過售出電動摩托單車來創造利潤，必先提供優質的售後服務和積極參與充電基礎設施建設，才能吸引消費者使用電動摩托車。