台鐵出軌工程車滾落原因疑司機自行拖車失敗

在台灣，台鐵太魯閣號出軌慘劇事發經過仍在調查，地盤內一部挖泥機成關鍵。運輸安全委員會(運安會)主委楊宏智昨在立法院交通委員會接受質詢時，承認有人用吊帶，一頭綁住卡在道路右邊樹叢的工程車，另一頭綁到泊於道路左邊的挖泥機，又指現場除工程車司機兼地盤負責人李義祥外，還有另一人，但不便透露其他情況。有台媒則引述知情人士指，當時李義祥跳下工程車改去操控挖泥機，欲將工程車拖回路中間不果，還導致工程車滾落路軌。

運安會前日公布初步調查結果時，曾公開一張模擬事發經過圖(圖1)，可見工程車在2號位置時，與位置3的挖泥機之間有條紅線，而工程車處於位置4時，車身仍有一條紅線。楊宏智昨承認紅線就是吊帶，但對於是否吊帶斷裂導致工程車滾落路軌，楊僅稱已交地方檢察署調查。知情人士則透露，工程車在無熄火情況下被拖動，惟吊帶鬆脫，工程車滑動到位置4，然後滾落路軌，期間李義祥與現場另一人的對話，都被挖泥機行車紀錄儀錄到。

蔡英文：台鐵必須改革
花蓮地方檢察署已約談超過20名相關人士，警方則在昨午拘捕肇事工程車乘客、26歲越南籍黑工華文好，冀進一步還原真相。李義祥則已有最少3.76億元(新台幣，下同)資產被凍結，台鐵已向李義祥的公司索償8.24億元損失，未來或會增至逾10億元。至於李義祥為何違規在停工日開工，有台媒估計是擔心趕不及在本月下旬完工，每遲1天將被罰12萬元。另外，蔡英文總統昨強調，台鐵必須改革，特別是台鐵組織文化，必須改變其層層上報再層層下達的處理模式，以及全面檢討對施工安全管理的意識和標準，並要解決長期虧損等問題。