港鐵指，會從廣告燈箱設計、更換廣告等運作程序以及設備本身狀態等3個方向，調查今次列車甩門事件。(資料圖片)
港鐵開通42年來昨日首次甩門，銅鑼灣站一列車車門飛脫，跌落路軌，導致灣仔至鰂魚涌站列車服務一度暫停近3小時。港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐，今日早上在一個電台節目再次就事件致歉，表示事故是因為廣告牌組件撞到車門引致，與車門狀態無關，港鐵會從涉事廣告燈箱設計、更換廣告等運作程序，以及設備本身狀態等3個方向調查事故。
港鐵稱會盡快向政府提交報告
黃琨暐指，港鐵會就甩車門事件繼續進行調查，包括3個方向，第一是涉事廣告燈箱設計；第二是運作、操作程序，包括更換廣告等；第三是設備本身狀態。他說，現時共有8個同類廣告燈箱分布在4個車站，已拆除涉嫌引起事故的相關組件，而且為審慎起見，公司已安排全面檢查其他不同類型的廣告燈箱。港鐵指，涉事廣告牌對上一次更換海報是在上周四，由外判廣告承辦商負責，會聯絡承辦商一同調查。港鐵稱會盡快向政府提交報告。
工會稱或涉廣告承辦商工作不徹底
鐵路運輸專業人員協會主席張年生在另一個電台節目認為，應調查廣告牌部件鬆脫是否涉及人為疏忽。他指，目前難以判斷意外是否涉及金屬疲勞或組件生鏽，但更換工作由廣告承辦商處理，可能涉及工作不徹底，當經過一段時間，不斷承受列車運行的震動後，令組件鬆脫。張年生又說，列車車門的掛鈎或設計在世界各地沿用，加上港鐵有完善檢查工作，相信列車設計是安全，但他建議乘客盡量避免挨住車門。
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