深圳首條海底隧道「媽灣跨海通道」，近日實現雙向貫通，預計今年底建成通車，完善前海交通結構。(示意圖)
深圳首條海底隧道「媽灣跨海通道」，近日實現雙向貫通，預計今年底建成通車，完善前海交通結構，緩解地面貨運交通壓力。
內媒報道，日前伴隨「鵬城號」盾構機破土而出抵達大鏟灣接收井，媽灣跨海通道工程左線盾構隧道正式貫通。至此，深圳首條海底隧道已實現雙向貫通。
全長8.05公里
媽灣跨海通道工程起於前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，終於寶安大鏟灣片區沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉大道交叉口，線路全長8.05公里。
媽灣跨海通道海底隧道開挖斷面大、埋深大，所通過地區的地質條件複雜，其中37.4%為全斷面硬岩，48.1%為上軟下硬地層，14.5%為軟土，隧道局部範圍內存在斷裂帶。針對工程區域內特殊的地質條件，「鵬城號」採用了常壓刀盤、伸縮式主驅動等多項創新技術，應對複雜工況下的工程風險。
按照規劃，媽灣跨海通道將在今年底建成通車。屆時將有效完善前海外部路網結構，連接南山港區的疏港貨運交通，緩解前海地面貨運交通壓力，兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通，實現客貨分離，進一步拓寬城市發展空間。
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