航空界最大謎團馬航客機MH370失蹤事件，經過4年搜索和調查，馬來西亞當局昨公開報告，但疑團仍未解。MH370殘骸一直未尋回，報告無指出誰人要為事件負責，只稱客機似乎遭蓄意操控偏離航道，惟不能稱是機師所為，對於機上當時發生甚麼事，導致機上239人與客機同時失蹤，當局未能確定原因，客機墜落位置也不明。遇難者家屬對報告感憤怒，「等了4年，我們仍不知原因」。
大馬當局昨公布4年來的調查結果。(路透社)
失蹤原因不明 不排除第三方干擾
MH370於14年3月8日，由馬來西亞首都吉隆坡飛往北京，途中卻突然從原定航道掉頭，最後整架客機消失於雷達上，當局推算最終墜落印度洋。雖然中國、馬來西亞和澳洲等國曾大規模搜索，但未能找到客機殘骸和機上人員的遺骸。昨發表的調查報告長達1,500頁，專家相信在MH370轉飛往印度洋時，有人蓄意關掉機上的應答器(transponder)。領導國際調查小組的拿督郭師傳在記者會上稱，客機掉頭飛行不可能出於系統失常，這需要人手控制，不能是自動導航，調查人員不排除是第三方非法干擾，惟郭師傳未有解釋第三方是誰，他又強調沒有恐怖組織就客機失蹤承認責任。
機師背景無問題 大馬越南空管犯錯
郭師傳表示，他們調查了來自各界和網上的揣測，包括嫌疑最大的MH370機長扎哈里，與搭客同歸於盡自殺的說法，他與控制塔的最後通話是「晚安，馬來西亞客機370」。郭師傳表示，調查人員檢視了機長和副機師的歷史，無論背景、受訓和精神健康均無問題，「我們不能稱這是機師所為」，機上各國搭客的背景和健康也是清白。另外機上運載的鋰電池釀成意外，或客機故障的推測也不能成立。雖然郭師傳稱報告只屬安全報告，非追究責任，但指出大馬和越南的控制塔人員未有遵守部分守則，在客機失蹤20分鐘後才發通知，而MH370機上4個緊急定位傳送器也全部失靈，無法發出音頻訊號，協助搜索人員確定客機位置。
至今為止，在印度洋沿岸僅發現MH370機翼3塊碎片，郭師傳指「只有找到客機殘骸，才可得出結論」。他強調昨日的報告非最終報告，僅是安全報告，非搜尋報告，而報告需向英、澳等7國匯報，並等待他們回應，所以撰寫需時，而他將於周五向中國死難者家屬滙報調查。MH370機上載有多名中國遊客，在北京，失蹤者家屬對報告不滿，指未能給他們真相。
家屬對調查未能找出原因傷心不已。(路透社)
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