銅鑼灣鬧市研裝60枝防撞柱　可承受7.2公噸貨車時速48公里衝撞

政府計劃在銅鑼灣軒尼詩道與怡和街交界、崇光百貨對開的行人過路處，以及百德新街全日行人專用街道的兩端，共4處位置安裝60枝防撞柱等汽車防撞設施。警方指，防撞柱能承受一輛7.2公噸重的貨車，以最少時速48公里正面衝擊，又指每枝防撞柱間距1.6米，嬰兒車、輪椅等均能通過，另透露各區還有十多處人流繁忙位置獲列為需優先處理。

間距1.6米嬰兒車輪椅可通過

銅鑼灣作為著名購物區人流繁忙，政府為防止「有心人士」利用汽車故意衝撞人群，計劃在崇光百貨對開的行人過路處兩邊，以及百德新街全日行人專用街道的兩端，合共安裝60枝防撞柱，包括43枝固定和17枝伸縮式。擬建防撞柱按國際車輛防撞標準設計，可承受一輛7.2公噸重的貨車，以最少時速48公里正面衝擊。

灣仔區議會地區設施及工程委員會召開會議討論建議，當局指，該4處地點屬需要優先加強保護的高風險位置，擬安裝的不銹鋼防撞權每條高0.9米、直徑25厘米，每枝間距為1.6米，相信嬰兒車、輪椅和救護擔架床等可直接通過，形容是在人流通行和防護能力取得平衡，而計劃在百德新街行人專用區南端則會加密至1.2米間距，當局稱該處本身為消防閘，故不會影響行人通行。

伸縮式油壓設計靠人手調較

警務處反恐及重大事故科高級警司陳憲鈞解釋，過去數年全球發生多宗造成嚴重傷亡的車輛襲擊個案，經綜合風險評估認為在該處安裝堅固及符合國際標準的防撞設施，能用最直接的物理方法阻隔撞擊，是是必要和急切項目，又稱設計已兼顧景觀和市民日常出街便利。

會上不少成員關注伸縮式如何操作，灣仔區議員李碧儀關注故障時會否影響救援及由哪些部門負責，委員會副主席李文龍問及伸縮需時多久。陳憲鈞稱，油壓設計的伸縮式防撞柱會以手動形式調較，只需鎖匙打開便可很快調較高低，消防處亦認同設計不會影響救援。灣仔區議員莫繡安關注銅鑼灣有很多人送貨，會否預留空間讓他們通過，陳憲鈞指如果防撞柱缺口會減弱保護效果，認為保護市民安全更重要，舉例輪椅或嬰兒車面對車輛衝擊時，或需要更多時間走避，認為他們站在防撞柱後會更安心。他另指出，崇光百貨對開過路處地底有很多管線，故只能設置固定式防撞柱。