張建宗：三隧分流方案「苦口良藥」

三隧分流的無約束力議案將於本月23日在立法會審議，政務司長張建宗在網誌撰文再推銷方案，指三隧分流是針對解決市民塞車之苦口「良藥」，外界有意見要求以漸進式實施方案，但張建宗引述研究數據顯示，其他建議會導致東隧的擠塞較不實施「三隧分流」更差，或令西隧的車龍阻礙非過海交通，因此並不可行。

三隧分流若獲支持，將於明年元旦日起，降低使用西隧的私家車、的士及電單車的隧道費，並同時上調紅隧和東隧的相關隧道費，達至分流效果。張建宗說，預計2021年紅隧和東隧的連接道路上的車龍長度，在早上繁忙時間分別會縮短34%和10%，而在傍晚繁忙時間則分別會縮短42%和29%。

由於西隧專營權將於2023年8月才屆滿，三隧分流方案可鎖定西隧此前的隧道費，無需再承受加價壓力，否則西隧有可能在無需政府批准下加價至法定隧道費水平。張建宗又指，與其長時間討論沒有結果，倒不如把握西隧專營權屆滿前的窗口，落實具效益的三隧分流方案，讓社會整體受惠。