運輸署稱三隧分流非為賺錢。(資料圖片)
政府計劃收回西隧後實施三隧分流方案，先採取「633」收費，再實施「不同時段不同收費」。立法會今日(2日)繼續審議相關條例草案，運輸署署長羅淑佩強調，三隧分流方案非為增加政府收入，措施首要目標是減少交通擠塞。
羅淑佩：減車流收少啲仲高興
羅淑佩表示，雖然政府定價時，一般以收回成本方法處理，但最「年輕」的西隧也有30年歷史，實際三隧成本早已收回，但目前仍有管理、維修及保養費用等，強調定價主要是有調節交通考慮：「係咪收回成本之後，政府唔會再收隧道費？如果多於成本就唔收？其實我哋係要有多方面考慮，但同時處理交通擠塞係今次嘅首要目標。」她又強調，「其實如果能夠減到更多車流，等於隧道費再收少啲，我仲高興。」
政府提出三隧分流方案，建議8月2日起，西隧私家車每程收費減至60元，紅隧及東隧則加至30元，目標不遲於年底實施「不同時段不同收費」，屆時繁忙時段西隧私家車每程收60元，紅隧及東隧則收40元，其餘時間按不同時段三隧劃一收費，介乎20元至30元。的士就會於8月2日起，三隧劃一每程收25元。
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