商用車三隧劃一收50元超過一星期，有銅鑼灣開去荃灣過海小巴路線須全程加價6元，去到29元。小巴線負責人葉毓強表示26年來經營壓力前所未有，或會倒閉退出市場。(Now新聞台截圖)
商用車三隧劃一收50元超過一星期，有銅鑼灣開去荃灣過海小巴路線須全程加價6元，去到29元。小巴線負責人葉毓強接受Now新聞台訪問時表示，近期客量下跌，26年來經營壓力前所未有，「由佔中、反修例都不會擔心，但這次會了」，如客量持續下跌，或會倒閉退出市場。
加價6元追不上升幅 有乘客寧等巴士
有小巴乘客表示，因為住的位置較遠，加至29元都可以接受，但亦有乘客寧願去對面馬路，等候車程較長但便宜約10元的巴士回荃灣。平時會親自駕車載客的葉毓強指出，壓力來源最主要都是來自隧道費增加，由以往10元過紅隧，到現時要50元過一次海，即使全程加價6元都追不上升幅。
暫用兩三個月時間觀察
他希望當局會重新檢視小巴隧道費水平，暫時會多用兩、三個月時間觀察，假若客量持續下跌，或者會退出市場：「等開車時間長了，平時下午8分鐘一班，現時有時10分鐘至20分鐘才滿客。即使有工展會客量仍沒上升，還跌0.5個百分點。」他指這個站26年，由佔中、反修例都經營得很辛苦，但都不曾擔心，形容這次是完全可以「崩圍」，擔心可能會倒閉，「以前都沒有想過」。
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