香港專營巴士服務獨立檢討委員會繼續召開聽證會。政府委託的資深大律師鄧樂勤指出，九巴2014年中曾進行內部研究，訂出全港30個高危急彎的安全車速指引，時任九巴董事總經理何達文要求時任營運總監Owen Eckford作正式批示，要求車長在高危急彎以安全車速行駛，但其後不了了之。
九巴屯門車廠助理經理楊晉瑋作供時表示，他曾與前線車長溝通後，不少車長反映不可能牢牢記住30個急彎的個別車速指引，並認為會為車長帶來壓力。他向上級反映車長的意見，未知是否高層決定擱置做法的原因。
九巴車務總監梁健宏表示，Owen Eckford在2015年初離職，未有正式披露沒有落實安全車速指引的原因。
入App免費拎荷花BB展入場券
