天星小輪計劃申請加價3至5角，平均加幅16.5%。政府指，天星小輪去年的總收入較前年下跌約1.8%，營運成本增加，去年錄得271萬元虧損；而受近期社會事件影響，今年7月至10月的總乘客量較去年同期下跌近兩成，料乘客量難以在短期內回復過往水平。
運房局向立法會提交文件，指天星小輪今年4月申請加價，要求將中環至尖沙咀航線，及灣仔往來尖沙咀的航線，票價加3至5角，中環至尖沙咀航線(上/下層)成人平日由2.2至2.7元，加至2.6至3.2元，周六日及假期則加至3.6至4.2元。至於灣仔往來尖沙咀的航線成人平日增至3.2元、假日增至4.2元。月票售價加25元、至160元。
天星小輪對上一次加價於2017年7月生效。文件指，天星小輪票務收入近年上升，由2017年的4,970萬元，升至2018年的5,307萬元、升6.8%，但非票務收入，則受灣仔碼頭附近工程影響，以及碼頭新開張餐廳的熱潮過後，市民前往碼頭餐廳的意欲減低，加上經營環境競爭激烈，2018年的碼頭店舖租金收入跌約17%，下滑至約2,884萬元；加上營運成本上升，包括員工薪津、燃油支出和碼頭開支按年增加9.36%，導致天星小輪去年的總收入按年減少1.8%、至9,635萬元，去年錄得271萬元虧損。
文件指，行政長官會同行政會議審核加價申請時，會考慮多項因素，包括營辦商財政狀況、服務表現、公眾接受程度等因素。
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