港府大力推動「無處不旅遊」,但市面仍有約50條天橋設圍網,遺留社會動蕩痕跡。路政署回覆指,署方自2019年底在全港逾60條天橋加設臨時圍網,現已拆去11條;對比今年4月時僅拆去6條,即政府7個月內再拆卸5條天橋圍網。立法會議員狄志遠指,天橋圍網與港府推動盛事旅遊氣氛不符,建議全數拆卸。立法會議員陳學鋒指,核心幹道天橋圍網有保留需要,但可考慮加上LED燈增藝術性。
記者︰曾偉龍
2019年本港爆發社會事件,路政署自當年底於全港約60條行車或行人天橋加設臨時圍網,防止有人向附近道路拋擲雜物,影響公眾出行。政府今年4月時表示已拆卸當中6條天橋的圍網,路政署回覆《am730》表示,經與警務處協調及考慮各因素後,署方已為其中11條天橋拆卸臨時圍網,意味路政署在7個月內再拆走5條天橋的圍網。路政署續指,餘下約50條天橋仍設有臨時圍網,署方會持續與相關部門檢視有關措施的必要性,但該署未有透露拆卸或保留圍網的準則。
干諾道西告士打道圍網未拆
已拆卸圍網的11條天橋分別位於九龍城獅子山隧道公路、深水埗南昌街、觀塘東區海底隧道出入口、黃大仙鳳舞街、西貢公路、新西貢公路、青山公路荃灣段、皇珠路、龍富路以及十八鄉博愛交匯處。仍設有臨時圍網的天橋位於包括中西區干諾道西、灣仔告士打道、夏慤道、沙田獅子山隧道公路、紅磡暢運道及康莊道、粉嶺公路及吐露港公路等。記者到青山公路荃灣段視察,發現鄰近警察新界南總區總部及行動基地的天橋圍網近日已遭拆下,僅餘鐵架。
港鐵回覆指,基於鐵路安全考慮,經過風險評估並與相關政府部門商討及獲得其同意後,於2019年在41條在港鐵路軌範圍的行人天橋原有圍欄上,加高圍網作為保護措施,減低高空擲物的風險。對於港鐵有否拆去被加高的圍網,港鐵指,一直與相關政府部門保持溝通,如有需要會作適切跟進。
狄志遠指無實際需要
新思維立法會議員狄志遠表示,政府今年4月後拆走5條天橋的圍網,反映圍網沒有實際需要,批評拆卸進度緩慢。他指出,香港已沒有以天橋圍網防暴的需要,「係過份嘅安排……政府處理群眾集會已經謹慎好多,風險已有評估或者處理咗,唔會拆咗網就會有嘢發生」。
他又指,現時政府推動盛事旅遊,市區圍網處處與喜慶氣氛不符,反而有負面效果,拆走圍網則可展現寬鬆的社會氣氛,「外國人未必會習慣,點解香港有咁多網,呢個社會係咪好唔安全?」
陳學鋒倡圍網加LED燈增藝術性
民建聯副主席兼立法會交通事務委員會成員陳學鋒表示,2019年多區的主要幹道遭雜物堵塞,「紅磡隧道入口、入境事務大樓天橋、吐露港公路(被堵塞),仍然歷歷在目」,相信主要的核心幹道的天橋圍網有保留需要,其他天橋則應盡量寬鬆處理,「明白市民諗法,可以唔封就唔好封啦」,建議政府考慮在設計上落工夫,例如在圍網上加設LED燈效果,增添藝術性,「令市民舒服啲」。
崔定邦指圍網無礙旅客體驗
旅遊促進會總幹事崔定邦表示,天橋圍網的存廢與旅客訪港體驗影響不大,現時社會已穩定,但相信政府認為有保安需要,亦應以保安考慮為先。
已拆卸臨時圍網的天橋地點
- 九龍城獅子山隧道公路
- 深水埗南昌街
- 觀塘東區海底隧道出入口
- 黃大仙鳳舞街
- 西貢公路
- 新西貢公路
- 青山公路荃灣段
- 皇珠路
- 龍富路
- 十八鄉博愛交匯處
資料來源︰路政署
設臨時圍網的天橋地點
- 中西區︰干諾道西及夏慤道
- 葵青區︰青山公路葵涌段、興芳路、葵涌道及葵福路
- 離島區︰東涌東交匯處
- 北區︰粉嶺公路
- 沙田區︰獅子山隧道公路、石門交匯處、大埔公路沙田段、大老山公路及吐露港公路
- 大埔區︰粉嶺公路及吐露港公路
- 荃灣區︰德士古道北
- 屯門區︰屯門公路、震寰路及屯門至赤鱲角連接路
- 灣仔區︰告士打道、夏慤道及運盛街
- 油尖旺區︰暢運道及康莊道
- 元朗區︰青山公路元朗段
資料來源︰路政署