北京首都機場趨飽和,有「首都第二機場」之稱的「北京大興國際機場」(下稱「大興機場」),昨完成首次試驗運行,料今年9月30日前啟用,目前有逾50間國內外航空公司有意進駐。有專家指,從南方往返大興機場的航班,飛行時間較往首都機場縮短最多20分鐘。
今次負責試飛的有內地4間航空公司:南航的「空中巨無霸」A380客機、東航的A350-900(圖)、國航的747-8及廈門航空的787-9客機,全數都是大型客機。華北空管局指,測試機場在飛機接近、降落及起飛的程序。
大興機場是內地首個交叉跑道設計的機場,其4條跑道以「三縱一橫」設計,3條縱向跑道與首都機場的平行,減少空管人員調度飛機起降出錯。至於唯一橫向跑道,華北空管局大興空管中心副主任顏曉東指,當遇到極端西北大風時,這條跑道可以提升機場運力。
大興機場完成昨日的基本試飛後,計劃8月起展開第二及第三階段測試,針對機場在低能見度及全面操作能力,通過後會正式營運,與首都機場成為具國際競爭力的「雙樞紐」;至於有近百年歷史的北京南苑機場將在年內關閉。
料2040年客量逾1億人次
報道又指,大興機場啟用後,至2025年客流量預計有7,200萬人次,2040年客流量逾1億人次。另外,截至昨日,國內外已逾50間國內外航空公司有意進駐大興機場,其中港澳台、外國航空公司有逾30間。