將軍澳—藍田隧道(將藍隧道)和將軍澳跨灣連接路已經通車，圖為往九龍方向。(資料圖片／陳奕釗攝)
將軍澳—藍田隧道去年12月11日通車，至今日(11日)剛滿一個月。政府在將藍隧道通車前，預期啟用新路可分流將軍澳隧道約三、四成車流，但最新數據顯示，將軍澳隧道兩個方向平日車流減少9%至22%，將藍隧道同期則分流到15%至29%車輛。
周末及紅日分流效果較明顯
運輸及物流局局長林世雄今日(11日)書面回覆議員質詢，披露將藍隧道通車前30日至通車後20日的將軍澳隧道車流數據，顯示早上7時至晚上9時往九龍方向，將藍隧道可分流22%至29%車流、往將軍澳方向分流15%至25%，同期將軍澳隧道的車流往九龍減少9%至22%、往將軍澳減少13%至22%。
至於周末和公眾假期，將藍隧道分流效果較平日明顯，來回方向能分流19%至34%車流，將軍澳隧道同期車流減少8%至34%。
按圖即睇日出康城一帶往九龍方向
將軍澳隧道公路及環保大道擠塞改善
林世雄表示，運輸署在將藍隧道通車後，一直密切檢視其分流效用，初步觀察將軍澳隧道公路及環保大道往將軍澳隧道方向，在繁忙時間的擠塞情況有顯著改善，過往在有關道路和其連接路的車龍已大為縮短。
將藍隧道通車後，茶果嶺道及偉業街、偉發道路口的車流有所增加，但林世雄指交通運作仍大致暢順，在該路口新增往觀塘繞道的專屬行車線，亦能發揮交通分流效用，運輸署會繼續密切留意將軍澳和觀塘區相關道路的車流變化。
按圖即睇由茶果嶺出發往將軍澳方向
將藍隧道通車後運輸署收3項建議
另外，林世雄指運輸署在新路啟用後，收到3個與交通事宜相關的建議，主要關於改善個別方向標誌使其資訊更加清晰，運輸署已經即時作出跟進，包括加設更多臨時方向標誌，以方便駕駛者熟悉新路。
當局指，茶果嶺道車流有所增加，但交通運作仍大致暢順。(資料圖片)
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