將軍澳—藍田隧道去年12月11日通車,至今日(11日)剛滿一個月。政府在將藍隧道通車前,預期啟用新路可分流將軍澳隧道約三、四成車流,但最新數據顯示,將軍澳隧道兩個方向平日車流減少9%至22%,將藍隧道同期則分流到15%至29%車輛。
周末及紅日分流效果較明顯
運輸及物流局局長林世雄今日(11日)書面回覆議員質詢,披露將藍隧道通車前30日至通車後20日的將軍澳隧道車流數據,顯示早上7時至晚上9時往九龍方向,將藍隧道可分流22%至29%車流、往將軍澳方向分流15%至25%,同期將軍澳隧道的車流往九龍減少9%至22%、往將軍澳減少13%至22%。
至於周末和公眾假期,將藍隧道分流效果較平日明顯,來回方向能分流19%至34%車流,將軍澳隧道同期車流減少8%至34%。
按圖即睇日出康城一帶往九龍方向
將軍澳隧道公路及環保大道擠塞改善
林世雄表示,運輸署在將藍隧道通車後,一直密切檢視其分流效用,初步觀察將軍澳隧道公路及環保大道往將軍澳隧道方向,在繁忙時間的擠塞情況有顯著改善,過往在有關道路和其連接路的車龍已大為縮短。
將藍隧道通車後,茶果嶺道及偉業街、偉發道路口的車流有所增加,但林世雄指交通運作仍大致暢順,在該路口新增往觀塘繞道的專屬行車線,亦能發揮交通分流效用,運輸署會繼續密切留意將軍澳和觀塘區相關道路的車流變化。
按圖即睇由茶果嶺出發往將軍澳方向
將藍隧道通車後運輸署收3項建議
另外,林世雄指運輸署在新路啟用後,收到3個與交通事宜相關的建議,主要關於改善個別方向標誌使其資訊更加清晰,運輸署已經即時作出跟進,包括加設更多臨時方向標誌,以方便駕駛者熟悉新路。