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2023-07-01 09:05:00

新巴城巴合併|大批巴士迷到長沙灣總站搭新巴尾班車(多相)

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大批巴士迷到長沙灣總站搭新巴尾班車。(李睿哲攝) 大批巴士迷到長沙灣總站搭新巴尾班車。(李睿哲攝)

新巴和城巴今日起合併,新巴品牌從此成為絕影,由全新的城巴專營權取代,統一為城巴。新巴的尾班車 970X號,於凌晨1時半由長沙灣甘泉街總站開出前往香港仔。吸引大批巴士迷排隊乘搭新巴的尾班車,見證歷史一刻。

長沙灣甘泉街總站天氣炎熱,但現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。不少巴士迷帶同新巴模型、燈牌,以及寫有感謝字句的海報到場。新巴安排多名職員在場維持秩序,開車前2小時截龍。新巴安排5輛巴士接載乘客,到了凌晨131分,大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史,尾班車準時從車站開出,傳媒則登上另一輛開頂巴士繼續採訪。

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

新巴安排多名職員在場維持秩序,開車前2小時截龍。(李睿哲攝)

新巴安排多名職員在場維持秩序,開車前2小時截龍。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

現場有逾100人等候970X號尾班車,人龍在長沙灣道延伸幾百米。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

大批巴士迷先後登上4輛新巴經典波浪紋巴士見證新巴步入歷史。(李睿哲攝)

有巴士由廣州搭直通巴趕來見證歷史時刻

現場有家長陪兒子提早5小時排隊,有經常乘搭新巴的巴士迷形容,搭尾班車就好像送別一個好朋友;亦有內地巴士迷說,晚上下班後專程由廣州乘搭直通巴趕來香港,希望見證歷史時刻,亦有人表示不捨,感慨新巴的品牌即將消失,希望合併後城巴會改善服務質素,減少脫班。

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新巴和城巴今日起合併,新巴品牌從此成為絕影。(李睿哲攝)

新巴和城巴今日起合併,新巴品牌從此成為絕影。(李睿哲攝)

駕駛約40年巴士,曾先後於3間巴士公司任職,由中巴過渡到城巴的司機劉永洪形容兩巴合併好似「一家人」。(李睿哲攝)

駕駛約40年巴士,曾先後於3間巴士公司任職,由中巴過渡到城巴的司機劉永洪形容兩巴合併好似「一家人」。(李睿哲攝)

駕駛約40年巴士,曾先後於3間巴士公司任職,由中巴過渡到城巴的司機劉永洪形容兩巴合併好似「一家人」。(李睿哲攝)

駕駛約40年巴士,曾先後於3間巴士公司任職,由中巴過渡到城巴的司機劉永洪形容兩巴合併好似「一家人」。(李睿哲攝)

新巴的尾班車 970X號,於凌晨1時半由長沙灣甘泉街總站開出前往香港仔。(李睿哲攝)

新巴的尾班車 970X號,於凌晨1時半由長沙灣甘泉街總站開出前往香港仔。(李睿哲攝)

司機形容兩巴合併好似「一家人」

駕駛約40年巴士,曾先後於3間巴士公司任職,由中巴過渡到城巴的司機劉永洪表示高興和感觸,形容今日開始統一由城巴管理就好似「一家人」,他指出,自己已獲得司機服務獎,尚有1年退休,明日會繼續上班,寄望新巴城巴合併後,包括服務、待遇等愈來愈好。

至於全新的城巴,首班車N8P 將於清晨4時由小西灣藍灣半島開出。

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