![運輸署正在東涌達東路一個行人過路處,試驗新款「行人交通燈號倒數計時器」。(資料圖片/林靄怡攝)](https://cdn.am730.com.hk/s3fs-public/styles/article_image_with_watermark/public/2024-07/dpu4ptw6kv9r.jpg?itok=jebOVFKp)
運輸署正在東涌達東路一個行人過路處,試驗新款「行人交通燈號倒數計時器」。(資料圖片/林靄怡攝)
東涌達東路與美東街交界的燈控行人過路處,正測試新款行人倒數器。運輸及物流局局長林世雄表示,初步數據顯示,行人在綠色人像燈閃動完結前完成橫過馬路的情況有所改善,研究團隊正詳細分析搜集到的數據和撰寫報告,若成效正面會考慮在其他過路處試驗。
▼東涌達東路近美東街交界路口▼
若證實有成效將選更多過路處測試
《am730》今年初報道,運輸署正在東涌重新試驗綠燈倒數器,改為綠燈甫亮起便倒數,有別於2006年和2018年在「綠色人像」閃動後才開始倒數的測試。林世雄書面回覆立法會議員質詢稱,東涌的新款倒數器去年12月中開始運作,運輸署其後委託一個大學團隊研究和調查對行人過路行為的影響,顯示情況有所改善、較2006年和2018年的試驗有效。
林世雄指,大學團隊正就調查的數據進行詳細分析及撰寫報告,以總結在東涌試點的結果,以及探討如何進一步驗證新款行人倒數器的成效。若結果證實成效正面,如有效減少行人在「綠色人像」燈完成閃動前仍未能完全橫過馬路的比例、改善行人過路安全,運輸署會考慮進一步挑選其他環境不同的過路處試驗,如人流量、路口闊度以至過馬路所需的時間、不同的當區人口特徵等,以更全面掌握新款行人倒數器成效。