機場電腦系統跪低9小時職員手寫白板更新航班資訊機管局稱未發現黑客活動政府要求交報告

機場電腦系統昨早發生故障，客運大樓的電子屏幕及手機應用程式等未能更新航班資訊，期間有機場職員以人手在白板更新航班及登記狀況，有旅客表示因資訊混亂趕不及登機，批評機管局處理不當。經大約9小時搶修，系統至昨午4時大致回復正常。機管局表示，沒有航班因故障取消，初步料因網絡系統異常以致顯示屏未能更新，未發現黑客活動。政府要求機管局提交報告。

機管局系統昨晨約7時顯示異常，導致客運大樓的電子屏幕、網站和手機應用程式均未能即時更新航班資訊。直至中午才陸續恢復，至下午約4時左右，電子屏幕的資訊顯示逐步回復正常。機管局表示，由昨早7時起至下午3時，一共處理大約360班航班，沒有航班因是次故障取消，有部分航班因不同原因延遲。

電腦系統故障期間，客運大樓內的電子顯示屏均「黑屏」，未能顯示登機閘口；手機應用程式My HKG及機管局網站亦未能顯示相關資訊。此外，行李認領處的屏幕亦同「遭殃」。事故發生後，有機場職員在離境大堂設置臨時屏幕，顯示未來1小時航班的登機閘口。此外，在禁區內，有職員以手寫方式在白板發布最新航班及登機閘口資訊；行李認領處則有機場人員在紙板手寫每班航班乘客認領「行李帶」位置。「手寫白板」畫面隨即掀起不少港人集體回憶，有網民揶揄：「是否回到舊啟德機場？」「大時代交易所手寫板報價？」

有旅客趕不及登機領行李受阻

有離港旅客表示，因屏幕未能更新航班資訊，不知應到哪個閘口登機，直言很大困擾。更有原本計劃前往泰國的旅客表示，進入禁區時，仍未有白板顯示閘口，最終知道位置後，未能趕及登機，又批評機場處理不當。

另一名來自澳門的旅客，原本計劃昨晨9時許前往宿霧，在早上6時許辦登機手續，本以為時間充裕，惟後來才看到以白板的登機資訊，趕抵閘口才知悉飛機已起飛。他向機管局反映，獲回覆指「需要7至14個工作天回覆」，質疑機管局未有安排後續處理方法。

認領行李同樣受影響。有乘客表示，現場有職員指示他到櫃枱查詢行李運送帶號碼，到櫃枱後職員需要翻查紙本資料，耗時十多分鐘，認為頗為不便。至於稍晚抵港的乘客則影響不大。從日本返港馬生馬太指，取行李時間與過往相若，現場有職員協助，旅客可於「立地顯示屏」得悉行李輸送帶資料，未有帶來不便。從首爾返港張女士上機前已得悉機場電腦系統故障但不太擔心，抵埗後見每條行李輸送帶附近都有2至3名職員協助，並主動詢問航班資料，指導旅客輸送帶位置，滿意整體流程，並約於30分鐘內領取行李，與過往相若。

機管局：網絡系統異常

機管局機場運行執行總監姚兆聰昨午4時表示，電腦系統初步修復，有小量航班延誤，但沒有航班因為事故而取消，並為事件致歉。機管局工程及科技執行總監梁永基指，經初步調查相信，事故緣於網絡系統出現異常，影響顯示屏更新，局方稍後會調查原因，未有發現黑客活動。姚兆聰強調，航班升降和旅客辦票均沒受影響，因事故只是機場和機管局網站顯示問題，整個航班資料無問題；而問題發生後已啟動應急機制，360個班次基本運作正常。

運輸及物流局長林世雄關注事件，並要求機管局調查事故原因及向運輸及物流局提交報告。
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑向本報指，相信今次事故涉不同原因，如系統問題或數據庫未能連接等。他續指，大企業通常會在周末晚維修系統，雖然機場接近24小時運作，但估計亦是選擇不太繁忙的時段維修或檢查，結果啟動後便出現問題。他認為，今次機場所採用應急方案，包括手寫白板、電子板等並不理想，難免令乘客徬徨；而這亦反映機管局似乎沒有後備系統，認為未來應要完善。